一、中华航海
中国是世界上第一个从大陆走向海洋，从本国走向世界的国家。春秋战国时期，我国居住在东南沿海的闽越人，以船为车，以楫为马，制造出容量庞大、体型坚固的木船，进行航海活动。帆船所及南亚、东南亚，把中国的锻铸铁器、制造技术流传出去，把南亚、东南亚的香料输入中国。秦统一中国后，秦始皇派徐福率童男童女数千人，从山东半岛下海，往东寻找长生不老之药，最终到达日本。他们带去了中国的丝织品、五谷籽种，今天前去日本的游客仍能看到当地古迹“秦徐福之墓”。
汉代由于船舵的发明，船舶技术采用密封隔舱，以巨枋搀迭而成，上平如衡，下侧如刀，破浪前行，造船业的进步，为航海业的发展提供了基础条件。中国是世界上最早饲养家蚕、发明缫丝、纺织丝绸的国家。汉代大宗出口商品丝绸的纺织中心是山东淄博，生产规模最大．织工技巧最佳，已有“冠带衣履天下”的称号。同时齐名的还有河南的睢县、四川的成都，它们并称汉代三大丝绸中心。那时的中国丝绸，已经达到质地轻柔、技术精湛、花纹绚丽、品种繁多的精美水平。汉武帝派遣使者，带着大批花样繁多的丝织品和金光灿灿的黄金从雷州半岛出发，途经今天的越南、泰国、马来西亚、缅甸，远航到印度半岛的黄支国，换取名贵珠宝和珍奇异物，然后返回，正式开辟了海上丝绸之路。
自安史之乱，藩镇割据，战争迭起，北方城市发展受限，经济中心由西北向东南转移，江苏、浙江占尽天时地利且时不我待地大力发展丝绸业，最好的丝织品薄如蝉翼，飘似云雾，誉满天下。南方临近海面，与海丝之路一拍即合。中国早在唐初完成了陶到瓷的转变，瓷器逐渐成了外销的大宗产品，瓷器易碎，海运比陆运安全，船舶载重量大、比较平稳，伴随丝绸比翼齐飞，成为了重要的外销产品，古人有时称海上丝绸之路为“丝瓷之路”或“陶瓷之路”。海上丝绸之路，顾名思义，最初是由海路向外传播丝绸。
中国向来是个大国，但不是一直的强国。只有开放时，不仅是个大国而且是个强国，只要一封闭，就变成弱国。盛唐中国是一个强国，又是一个开放的大国，海上丝绸之路也进入了新的发展阶段。714年，即唐开元二年，在广州设立舶司，大大促进了市舶贸易。唐代经济发展，上层社会高位厚禄，富贵荣华，对香料的需求很大。高档香料是不可多得的奢侈品，而香料产地大都集中在阿拉伯和南海地区，这时海上丝绸之路运出去的是丝绸陶瓷，换回来的大都是各类香料。当然，中外交流中还有西天取经的高僧大德，例如，唐代高僧义净于671年，自广州航行至今印尼苏门答腊再到印度，又返回苏门答腊休整，于695年回到洛阳，前后历时25年，历经30多个国家。义净著作《南海寄归内法传》，记录的是沿途许多岛屿国家的历史现状、民情风俗。隋唐海上丝绸之路的兴盛发达，使中国东南沿海凸现出一批港口城市，如广州、泉州、交州、登州、福州、明州，星罗棋布。
P18-20
从青藏高原到彩云之南，丹增不断地以明察而热切的力量，加持自我，照亮周遭，他的散文以史诗般的气势，为日渐消弭的世界筑起了一道永恒的记忆堤坝。
——李舫
一
山积而高，泽积而长。
在苍莽辽阔的欧亚非大陆，有这样两“条”史诗般的商路：一条在陆路，商队翻过崇山峻岭，穿越于戈壁沙漠。声声驼铃回荡遥无涯际的漫长旅程：一条在海洋，商船出征碧海蓝天，颠簸于惊涛骇浪，点点白帆点缀波涛汹涌的无垠海面。
这两“条”商路，一端连接着欧亚大陆东端的古中国，一端连接着欧亚大陆西端的古罗马——两个强大的帝国，串起了整个世界。踏着这千年商路，不同种族、不同肤色、不同语言、不同信仰、不同文化、不同理念的人们往来穿梭，把盏言欢。
正是通过这条史诗般的商路，一个又一个宗教诞生了，一种又一种语言得以升华，一个又一个雄伟的国家兴衰荣败，一种又一种文化样式不断丰富；正是通过这条史诗般的商路，中亚大草原发生的事件的余震可以辐射到北非，东方的丝绸产量无形中影响了西欧的社会阶层和文化思潮——这个世界变成了一个深刻、自由、畅通，相互连接又相互影响的世界。19世纪末，德国地质学家费迪南·冯·李希霍芬将这个蛛网一般密布的道路命名为“丝绸之路”。
几千年来，恰恰是东方和西方之M的这个地区，把欧洲和太平洋联系在一起的地区，构成地球运转的轴心。丝绸之路打破了族与族、国与国的界限，将人类四大文明——埃及文明、巴比伦文明、印度文明、中华文明串连在一起，商路连接了市场，连起了心灵，联结了文明。
正是在丝绸之路上，东西方文明显示出探知未知文明样式的兴奋，西方历史学家尤其如此。古老神秘的东方文明到底孕育着人类的哪些生机？又将对西方文明产生怎样的动力？英国学者约翰·霍布森在《西方文明的东方起源》一书中，回答了这些疑问：“东方化的西方”即“落后的西方”如何通过“先发地区”的东方，捕捉人类文明的萤火，一步步塑造领导世界的能力。
正是在丝绸之路上，西汉张骞两次从陆路出使西域．中国船队在海上远达印度和斯里兰卡；唐代对外通使交好的国家达70多个，来自各国的使臣、商人、留学生云集长安；15世纪初，航海家郑和七下西洋，到达东南亚诸多国家，远抵非洲东海岸肯尼亚，留下了中国同沿途各国人民友好交往的佳话；明末清初，中国人积极学习近代科技知识，欧洲天文学、医学、数学、几何学、地理学纷纷传入中国，开阔了中国人的视野。之后，中外文明交流互鉴更是频繁展开。
……
望之若新，忽焉若旧；望之若刚，忽焉若柔；望之若春，忽焉若秋；望之若华丽，忽焉若朴素。这是贾梦玮对文学的期待，又何尝不是他对自己的期待？秦淮河水仍静静地流淌着。贾梦玮伫立河畔，许多许多个世纪之前的故事就这样缓缓流淌在他的笔端，如同身边荡漾的水波。蹉跎暮容色，煊赫旧家声，六朝古都南京的历史况味如此富饶、丰盈，那些温馨和美好、张扬和放肆、落寞和枯索、无奈和参悟，此时此刻，都与河水一道，潺潺而来，忿而不怒，哀而不伤。在旧日旧事中捡拾淘洗的历史，不仅有着沧桑的面容，更有着清晰的年轮、流淌的血脉。
人事必将有天事相参，然后乃可以成功。1500年前，刘勰针对当时泛滥一时的讹滥浮靡文风，提出文章之用在于“五礼资之以成，六典因之致用。君臣所以炳焕，军国所以昭明。”而今，刘勰的感慨更值得我们深思。《丝绸之路名家精选文库》的宗旨也恰在于此——以文载道，以文言道，以文释道，以文明道。
一个时代有一个时代的气象，一个时代有一个时代的文化。正是文化血脉的蓬勃，完成了时代精神的延续。中国散文近年来以汪洋肆意的姿态在生长，可谓千姿百态、异彩纷呈，而且作为一个文学门类，它在虚构与非虚构两端都各趋成熟。在我们的散文写作中，越来越多年轻的、德才兼备的散文作家丰富着我们的园地，他们职好不同，风格迥异，文字或剑拔弩张、锋芒逼人，或野趣盎然、生机勃勃，或和煦如春、温润如玉。这些散文家的写作，构成了中国当下散文创作一个不可忽视的事实：家国情绪，时代华章。
这套文库总计150余万字。翻阅完这部作品，不禁想起莎士比亚那句意味深长的话：
“凡是过去，皆为序章。”
李舫
2017年4月
丹增的文字具有自然般的神力，复苏了一个古老大陆的命运和梦想。他用天真隽永、朴素热烈的书写，深情抒发他对自我的呼唤、对生命的勘悟、对永恒的追寻，深情讴歌他对人类命运黄金时代的怀恋和追忆。
《海上丝路与郑和/丝绸之路名家精选文库》是当代著名作家丹增关于丝绸之路的散文精选。
《丝绸之路名家精选文库》承续着这股源源不竭的潮流。第一辑包括14位名家的散文佳作：王巨才的《垅上歌行》、丹增的《海上丝路与郑和》、陈世旭的《海的寻觅》、陈建功的《默默且当歌》、张抗抗的《诗性江南》、梁平的《子在川上曰》、阿来的《从拉萨开始》、吉狄马加的《与白云最近的地方》、林那北的《蒲氏的背影》、韩子勇的《在新疆》、刘汉俊的《南海九章》、叶舟的《西北纪》、郭文斌的《写意宁夏》、贾梦玮的《南都》。
这些作家，有耄耋长者，有青年才俊，他们风格迥异，各有妙趣，14部书稿，清典可味，雅有新声，纵横浩荡地连接起丝绸之路的文明长廊。
本书为丹增著的《海上丝路与郑和/丝绸之路名家精选文库》。