在铁路桥梁结构的建造过程中，沿线软土、软岩等不良地质条件对于桥梁桩基的设计和施工存在极大地威胁，并影响结构后期的耐久性和运营成本。从保证列车安全运营和结构安全使用的角度出发，有必要针对高速列车运动荷载下桥梁基桩承载特性及桩土共同工作机理进行深入系统的研究。王星华、汪优、王建等著的《复杂条件下长大直径桥梁桩基计算理论与试验研究(精)》依托京沪高速铁路和宜万铁路的建设过程，系统考察红层软岩、硬质软岩、软岩、软土等复杂地基条件，对长大直径桩基竖向承载机理、稳定性、动力特性和施工阶段控制技术展开深入研究。采用理论研究与分析、计算机数值模拟仿真分析、室内模型实验和大型现场试验相结合的方法，解决了一系列相关的关键技术难题，研究成果有针对性地解决了复杂条件下长大直径桥梁桩基计算理论、设计方法和试验观测等方面的技术问题。

本书主要面向土木工程、岩土工程、交通运输工程等专业的T程技术人员和研究人员，也可作为高等院校相关专业研究生教材。

1 绪  论

 1.1 桩基础的起源

 1.2 桩基础概况与分类

2 复杂条件下长大直径桥梁桩基荷载传递机理

 2.1 长大直径桩基基本理论与计算方法介绍

 2.2 红层软岩长大直径桥梁嵌岩桩荷载传递机理

 2.3 硬土软岩考虑粗糙度影响的桩基荷载传递机理

 2.4 软岩长大直径桥梁嵌岩桩复合桩基荷载传递机理

 2.5 高桥墩长大直径桩稳定性及荷载传递机理

 2.6 长大直径桥梁桩基动力荷载传递机理

3 红层软岩长大直径桥梁嵌岩桩基计算方法

 3.1 红层软岩概述

 3.2 软岩嵌岩桩竖向承载力确定方法

 3.3 桩—土—岩共同作用的非线性计算

 3.4 嵌岩桩极限承载力的预测

 3.5 利用正交试验分析进行嵌岩桩优化设计

 3.6 嵌岩桩设计优化影响因素的敏感性分析

 3.7 小 结

4 硬土软岩考虑粗糙度影响的桩基计算方法

 4.1 硬土软岩的强度特征

 4.2 桩端阻力传递规律

 4.3 桩土界面研究

 4.4 桩的理论计算

 4.5 小 结

5 软岩长大直径桥梁嵌岩桩残余应变计算方法

 5.1 软岩概述

 5.2 残余应变的概念

 5.3 残余应变的产生机理

 5.4 大直径嵌岩灌注桩残余应变监测结果与分析

 5.5 小 结

6 复杂条件下长大直径桥梁桩基动力计算方法

 6.1 埋置振源下非饱和土地基的动力Green函数解答

 6.2 非饱和土半空间中单桩竖向振动特性研究

7 高桥墩桩基屈曲机理及其计算方法

 7.1 引  言

 7.2 高桥墩桩基屈曲的原因与类型

 7.3 高桥墩桩基屈曲分析计算方法

 7.4 高桥墩桩基屈曲的能量法解答

 7.5 基于能量法解答的影响因素分析

 7.6 小 结

8 桩基模型试验

 8.1 基桩荷载传递规律研究的试验方法

 8.2 红层嵌岩桩原型桩试验

 8.3 群桩土承台模型静载试验

 8.4 带台单桩轴向循环荷载模型试验

9 现场原位试验

 9.1 软岩中长大直径嵌岩桩复合桩基的原型观测

 9.2 深厚软土地区桩基础沉降现场试验

 9.3 硬土软岩中长大直径桥梁桩基现场原位观测试验

10 长大直径桥梁桩基有限元仿真分析

 10.1 长大直径钻孔灌注桩承载力仿真分析

 10.2 红层软岩中嵌岩桩工作性状有限元分析

 10.3 硬土软岩中考虑粗糙度影响的单桩和群桩

 10.4 高墩长大直径群桩基础仿真分析

 10.5 深厚软土地区群桩基础数值模拟

11 软弱地基铁路桥涵桩基础工后沉降施工控制措施研究

 11.1 概  述

 11.2 监测区域存在的地质灾害

 11.3 工后沉降控制的前期措施

 11.4 工程适应性措施

 11.5 桩后压浆技术在沉降控制中的应用

参考文献