本书以微观模型研究为主, 综合运用行为科学、心理学以及交通科学的相关知识, 详细刻画多出口建筑物内行人在疏散过程中的出口选择决策行为。主要内容集中在模型的构建和评估上, 使模型能够包含更多的真实要素, 以期理论分析结果能更加贴近实际疏散过程中呈现出来的行人行为特征, 进而达到维护群体行为秩序、优化疏散过程和提高疏散效率的目的。