张国安专著的《铁路工程项目技术创新动力机制研究》以铁路工程项目技术创新动力机制为研究对象，通过分析技术创新动力的影响因素，构建技术创新动力系统的仿真模型，研究提升项目技术创新动力的实现途径，力求从源头上解决项目技术创新动力不足的问题。

铁路工程项目作为技术创新的前沿阵地和应用载体，如何提高项目业主引导下多主体组织的创新效率和质量，是张国安专著的《铁路工程项目技术创新动力机制研究》研究的主要目的和意义。

《铁路工程项目技术创新动力机制研究》以铁路工程项目技术创新动力机制为研究对象，通过分析技术创新动力的影响因素，构建技术创新动力系统的仿真模型，研究提升项目技术创新动力的实现途径，力求从源头上解决项目技术创新动力不足的问题。

绪  论

 0．1 研究背景与意义

 O．2 研究对象与研究现状

 0．3 研究思路与内容

 O．4 研究方法

 0．5 研究具备的条件

第l章 理论基础

 1．1 激励约束理论

 1．2 协同合作理论

 1．3 利益相关者理论

 1．4 系统动力学理论

第2章 铁路工程项目技术创新动力分析

 2．1 铁路工程项目技术创新特点与难点

 2．2 铁路工程项目技术创新参与方识别及需求分析

 2．3 铁路工程项目技术创新动力因素分析

第3章 铁路工程项目技术创新动力系统仿真分析

 3．1 技术创新动力系统仿真概述

 3．2 技术创新动力系统仿真方案设计

 3．3 技术创新动力系统仿真模型建立

 3．4 技术创新动力系统仿真模型运行

第4章 铁路工程项目技术创新动力机制构建与运行

 4．1 技术创新动力机制构建

 4．2 技术创新激励约束机制

 4．3 技术创新协同合作机制

 4．4 技术创新利益分配机制

 4．5 动力机制实践运用

第5章 实证分析——湘桂铁路工程项目

 5．1 工程概况

 5．2 湘桂铁路技术创新需求与动力

 5．3 湘桂铁路技术创新动力机制构建与运行

 5．4 湘桂铁路项目技术创新成效与启示

第6章 结  论

附录 专家打分表 

后  记

参考文献