托马斯与他的老板的偶遇,在浩克兰德这个大公司里与瑞克等人的协作和争斗,公司的职业生活与个人家庭生活矛盾,等等,都写得丝丝入扣、毫发毕现。故事中的种种细节,包括邮件的行文作风,公司会议中的人物画像,无不渗透着作者的真实经历,确实是跨国大企业工作生活的真实反映。Christian Schuh、Michael F.Strohmer、Stephen Easton、Armin Scharlach、Peter Scharber著的《首席采购官》中虽然对托马斯的颜值没有正面交代,但考虑到他的德美混血基因,料想应该是帅叔一枚。这分明是一个高阶的帅男版“杜拉拉升职记”的故事,可以推荐给准备进入跨国企业职场的新人们。在引人入胜的故事中,感受一下真实的跨国企业工作氛围。
Christian Schuh、Michael F.Strohmer、Stephen Easton、Armin Scharlach、Peter Scharber著的《首席采购官》通过叙述一名采购经理的职业发展历程,形象生动地介绍了现代企业管理中采购的科学管理理念、方法、工具和应用案例,以及在企业内推动采购管理转型的路线设计与实践。书中介绍的采购管理方法和工具是科尔尼咨询公司的专业研究成果,代表了采购管理领域最前沿的理论,这些理论和工具经过了科尔尼在全球进行的大量相关项目的检验,具有高度的实操性和跨行业的普适性。
第1章 从法兰克福到芝加哥
我还记得在飞行基地的往事(我的父亲在莱茵一美因空军基地服役于第435战术飞行队),队员们都很友善,甚至父亲带着我登上他驾驶的C-5银河运输机,大家也是睁一只眼闭一只眼。父亲不仅驾驶过世界上最大的飞机之一,他还参与了“沙漠风暴”行动。在我小的时候,机场很小,去机场也很容易。可是现在为了要去一趟国际航站楼,我必须走过一个没有尽头的地下隧道。有些人带着许多行李堵住了电梯,挡住了我前面的路;更糟的是,从杜塞尔多夫出发的航班延误,导致我的转机时间缩短了10分钟。现在是早上7:42,我前往芝加哥的航班是上午8:10。显示屏上的航班状态已经从“登机”变成了“关闭登机”。如果我错过了这趟航班,可以换乘10:55的航班,但是我想多留些时间陪陪我的父母,因为我很少有时间去看望他们。
我气喘吁吁地来到了登机口,一名年轻的乘务员面带笑容地欢迎道:“早上好,萨特先生,我们已等候您多时。由于商务舱满员,我们已将您的舱位升级到头等舱。”这个意外的消息令我格外高兴,看来早晨4点起床还是值了。
通常我在飞机上会向邻座的乘客介绍自己,而非视而不见。刚开始对方会惊讶于我的热情,但是这将有益于整段旅途。我穿过机舱走道,在头等舱找到了自己的座位。这时,我注意到我旁边坐着一位健壮的男士,大约六十多岁,但是他的活力和自信的光芒丝毫没有被年龄掩盖。他看起来很眼熟,有可能是因为我在奥腾汽车董事会演讲时见过太多这样的人。我不确定这样的旅伴会不会让整个飞行过程更愉快,同时我也很好奇为什么他不坐公司的私人飞机。
不过既然他就在邻座,我按惯例说道:“你好,我是托马斯·萨特,你介意我的包放在我们座位中间吗?”他缓缓地放下手中的《金融时报》,把我从头到脚打量了一番。然后与我握手,“当然不介意。您好,我是罗斯,罗斯·贝尔科斯基,很高兴见到你。你为什么去芝加哥?”
我很快地意识到这将是一段不同寻常的旅途。一个小时后,我了解到罗斯是零售行业巨头心域食品集团的首席执行官,怪不得他看上去那么面熟。就在不久前,心域食品成功地收购了一家巴伐利亚乳制品公司,受到了媒体的广泛关注。罗斯告诉我他在蒙大纳(美国州名)的一个农场长大,虽然现在富有了,但从未忘记以前的穷日子,这也是为什么他很少搭乘私人飞机的原因。
跟罗斯聊天非常愉快,他的爽朗中带着一点风趣。他对我在两个国家的成长经历十分感兴趣。正巧罗斯的弟弟也在美国空军服役,我们聊了许多关于军队生活的话题。我告诉他我只记得按按钮很有趣。不知不觉,我们又谈到了我在奥腾汽车的工作。一开始罗斯只是出于礼貌,问了我的工作情况。当我提到在过去的5年内奥腾汽车的采购部门为公司削减了40亿欧元的成本,他吃惊地问道:“你们是怎么做到的?”
我引用了我在校园招聘时的一段台词:“奥腾汽车真正开始采用专业的采购体系要追溯到1985年,那时日本汽车制造商崛地而起,我们的首席执行官决定通过一系列重大的变革来应对这场挑战。他全方面地审视了奥腾汽车,最后指出表现不佳的正是采购。因此他任命了一位年轻且有抱负的意大利人吉亚科莫·费尼尔作为工厂经理,负责削减10亿马克的成本。吉亚科莫做的第一件事情是重新分配采购员。通过打破长期不变的采购分工,一举削减了5%的成本。”我惊讶地注意到罗斯已经开始在做笔记了。 我继续道:“吉亚科莫接下来做的是开展全球采购,这一做法很明智。他先给大家展示了某些工厂在本土采购份额的图表。你知道本土的采购份额最低是多少吗?95%!也就是说,德国工厂集中在德国采购,意大利工厂集中在意大利采购。然后,他鼓励采购人员做两件事:第一,采用其他国家的供应商;第二,说服其他国家的同事采用他们国家的供应商。在两年内,本土采购份额降到了85%。所以,正如前面我所说的,奥腾汽车是首家将采购事宜纳入董事会议题的公司。其他的汽车制造商纷纷效仿我们,同时我们也影响了其他行业。”
罗斯有些怀疑:“所以你们通过调整采购员的分工和分享供应商就实现了十几亿的成本削减?我知道这在最初可以获得成效,但随着时间的推移,效果一定会减弱。”
我继续引用我在商学院的演说词。“相信我,在过去的十年内,我们没有停滞不前。相反,如今,我们已经发展了一套非常精确而且复杂的方法来降低供应商成本和提升供应商价值,这些都基于对供应和需求博弈力的深刻理解。”
“供应和需求都不是新概念,”他说,“我在经济学基础课上就学过了。”
“没错,”我笑着回答。“关键是你怎么运用它。当我们与供应商展开博弈时,我们运用这个理论可以变化出许多不同的方法。让我拿锻件举个例子。奥腾汽车是全球锻件市场上最大的买家之一,所以我们需求博弈力很高。同时,市场上有成百上千个符合我们要求的锻件供应商,所以供应商的博弈力很低。在这种情况下,我们甚至都不需要对方报价。相反,我们从全球各地收集和整理所有要用的锻件规格和价格信息,然后用一个统计工具对所有数据进行处理,进而确定提供给供应商的目标价格。”
“如果供应商不同意这个目标价格怎么办?”罗斯问。P3-5
这是一本所有有志成为CEO的人都应该读的书。
主人公托马斯原本就职于一家声名显赫的汽车公司,该公司是战略采购的先行者,拥有先进的采购理念和工具、不断创新的进取精神、团结一致的公司文化,托马斯职业上升的轨迹清晰且确定。
然而,在一次飞行途中,他偶然得遇心域食品公司的CEO,习惯性地问候并自然地聊到了自己的工作,他的表现不出意外地征服了这位CEO,也为自己“创造”了心域食品公司首席采购官这一岗位。
后续的故事浓缩了一个采购人从天堂空降到人间之后的苦恼——尝试和失败,找对方法后的变革和成功,以及最终亲手重建一个天堂的自豪。
在领先的国际企业中,首席采购官已经是一个重要的职位,负责管理企业的一切开支,建立专业化的采购团队,并在很多时候需要参与到企业的战略决策中,提供采购的专业意见。
对比国内,采购部门往往影响着企业超过一半的成本,但对采购的定位很多时候还只是一个服务支持部门,大量的精力被花费在招投标上,花费在反腐败上,花费在解决到货、质量等问题的救火上。这远不是采购应有的定位。当CEO们强调竞争是彼此生态圈的竞争的时候,是不是也应该先把负责建设这个生态圈的采购团队升华一下?
同时,说到管理,国内特别重视的是流程,甚至在相当多场合强调的都是IT系统上的流程。但是,流程虽然可以规定大家做什么,却不能保证大家积极主动地做,不能保证做了就能做好。本书的故事恰恰揭示出一个不同的道理:真正的变革是必须唤醒人心,最强大的动力是团队发自内心的使命感和积极性,最有效的改善来自于授予团队先进的工具和方法。
成功的公司,是因为更多的员工都像书中的托马斯一样,不分层级、不论部门,他们是领导者(leader),而不仅仅是一般的经理人(manager)。
成功的管理者,是把自己的全部精力用在激励、赋能(enable)、变革和沟通上。
感谢作者带给大家这样一本必将成为经典的书,也感谢清华大学出版社的陆浥晨编辑在成书和出版过程中的大力支持,更感谢我的同事姚倩、孙瑛霞、吴隽文、蒋天瑜、张如菁、倪天持、黄琦、高敏的大力协助,在忙碌的工作之余进行翻译和校对工作。
本书中涉及的人物与企业也是我们同时出版的《供应商关系管理》一书的主人公和故事背景。作为译者,在翻译上述两本书籍的同时感觉收获颇丰。所以,也希望广大读者可以跟我们一样,在阅读本书的同时有所收获,并能真正运用到企业管理之中。
吴江
2016年1月14日
托马斯现已担任首席执行官的新角色。
心域食品集团的经营状况蒸蒸日上。
劳拉替代托马斯,成为了新一任首席采购官。
采购部门还在继续壮大中。
托马斯和海蒂之间的感情依然很好。
每隔几个月,托马斯和约翰就会相约航船出海;如果条件允许,罗斯也会加人他们,显然他认为出海对健康很有好处。他们三人讨论航海术、经营一家全球企业所面临的挑战,以及如何经营人际关系。