《中国海军——1949-1955》不仅是中国海军草创阶段的战史、军史，也是作者黄传会个人的成长史，以小见大，又大中见小，宏大叙事和个人记忆融合在一起，让读者既通过此作了解了史实大概，又对作品的细部看得真切清晰。

更为难得的是作品中所包容的大量关于1949-1955年中国海军的珍贵史料，这些都是作者从采访当事人、亲历者的记忆中发掘、打捞出来，其中的很多人已经作古，这等于是作家以一己之力抢救出来的，如果他不写下这段历史，以后再没有人能知道人民海军是这样走过来的。

《中国海军——1949-1955》是一部出色的报告文学佳作，作者黄传会以海军创作员的特殊身份，近距离、多角度、全方位地展现中国海军在1949-1955年这一特殊阶段的发展过程；此作也可以视为中国海军的前传。结构上主要分两条线，一条线叙写中国人民解放军海军部队的草创阶段，另一条线是写“我”从一名岸炮兵到成长为海军创作室创作员的经过。两条线相互交织，相互映衬，层层推进，最后收拢在“辽宁”号航母。

引子

第一章 启航

 我是一个岸炮兵（之一）前线

第二章 “原海军”

 我是一个岸炮兵（之二）磨砺

第三章 迎着强烈的海风

 我是一个岸炮兵（之三）哨所

第四章 新的使命

 我是一个岸炮兵（之四）风波

第五章 长江之旅

 我是一个岸炮兵（之五）演出队

第六章 学习苏联老大哥

 我是一个岸炮兵（之六）“1102”事件

第七章 较量

尾声 站在辽宁舰甲板上

后记

1930年6月，张爱萍在作战中负重伤，秘密前往上海医治。伤愈后，辗转去中央苏区工作，4年间，从共青团中心县委书记干到共青团中央局秘书长、宣传部长、少先队总队长，1933年当选为中华苏维埃共和国执行委员会候补委员。

1934年第五次反“围剿”，红军节节失利，中央根据地岌岌可危。张爱萍坚决要求上前线，编入彭德怀统帅的红3军团，任红4师政治部主任。长征路上，张爱萍先后率领红12团、红11团、红13团，作为红军的主力，冲锋陷阵，出生入死。土城激战、四渡赤水、抢夺娄山关、一占遵义、老鸦山阻击战，尔后是二战遵义，克贵阳、强渡北盘江、逼昆明、强占金沙江、大渡河、过藏区，翻雪山、过草地，然后是狙击马步芳的骑兵，一路打到陕北。16军、22军、38军、64军我军这些赫赫有名的王牌军战史上，都记载着前身红4师及所属红10团、红11团、红12团和红13团的辉煌战绩。红军长征中的著名战役几乎均可见张爱萍的身影。

长征结束后，中央红军进行了改编，1935年11月，军委将张爱萍调到军委骑兵团任代团长兼政治委员。这是红军一支装备精良的铁甲骑兵，它的前身是陕甘宁根据地创始人刘志丹领导的红15军骑兵团。中央红军到达吴起镇后，甘肃军阀马鸿逵称霸大西北的马队，三番两次侵袭红军。为了保证党中央的安全，中央军委决定以红15军骑兵团为基础，连同缴获的一批战马，组建中央军委骑兵团。

为了配合红军主力东征，张爱萍率骑兵团连打了几场胜仗，荡平了盘踞在北部三边地区的马匪武装。不久，接到返回瓦窑堡休整的命令。张爱萍经常对部队说：“打了胜仗去见毛主席！”骑兵团的官兵此时无不觉得自己最有资格去见毛主席。

队伍一路歌声，途经青阳岔时，获悉我边区政府刚被一股残匪给端掉了的消息。张爱萍命令一营断后，自己率大部追击。一口气追出去30华里，残匪见红军来势凶猛，落荒而逃。此时，部队的情绪嗷嗷叫，纷纷要求乘势端掉残匪的老巢“再去见毛主席”。张爱萍犹豫了一下，再打下去，部队将会很疲劳的。但残匪老巢离此已经不远，求胜心切的张爱萍，一声令下，带两个营一阵急驰，杀进残匪老巢，发现敌人并不多，一问才明白，匪首带着他的人马又出去打劫了。张爱萍命部队带着缴获的战利品返回，也是冤家路窄，匪首听说老巢被端了，遂在红军撤回的路边设下了埋伏。而张爱萍预先安排掩护的那个营，迟迟见大部队未归，又擅自撤离了警戒位置。

张爱萍在队伍断后，听到枪声，一惊，立即驱马上前。正在此时，路左边小山头传来密集的机枪声，张爱萍正在判断之中，一排子弹便扫了过来，他被掀翻下马，要不是被马压住，命就没了。这股残匪，非常凶残。张爱萍迅速收拢部队，组织反击。傍晚，敌人溃逃了，但骑兵团付出惨重的代价：牺牲了几十位同志和几十匹战马。

翌日，张爱萍接到中央军委通令撤职的处分决定。

一天，张爱萍正在读书反省，接到通知，立即去见毛泽东主席。

张爱萍轻步走进毛泽东窑洞，毛泽东将书往桌上一扣，劈头盖睑来了句：“怎么！你张爱萍还不服气？”

张爱萍一愣，赶忙说：“主席，我没有不服气，我接受处罚。”

毛泽东又逼问：“接受处罚？胜败乃兵家常事嘛！对吧？”

张爱萍在心中连连叫苦：“坏了！坏了！气头上随意说的一句话，怎么这么快就捅到主席这里来了？”

原来是两天前，张爱萍遇到过去在中央苏区共青团共事的一位“领导”，他阴阳怪气地说：“张爱萍，你不是个‘常胜’将军吗，这回怎么唱起了《落马湖》？”

打了败仗，已是懊恼之极，经他这一挖苦，一激，张爱萍回了句：“有什么了不起的，胜败乃兵家常事！”对方也不饶他：“打了败仗还嘴硬，小心军法处置。”“要杀头，老子伸长脖子等着！”都在气头上，越说越离谱。

“主席，那真是句气话。”张爱萍替自己解释。

“气话，我看你张爱萍心里还是不服气吧？”毛泽东咄咄逼人。

张爱萍是一百张嘴也解释不清。

这便是年轻气盛要付出的代价啊。

“好犯上！”毛泽东对张爱萍的印象，或许由此而来。

后来，毛泽东给红军大学教育长罗瑞卿写了封信，推荐张爱萍去红军大学学习。

七七事变后，毛泽东派遣张爱萍赴上海建立江浙省军委。

1939年3月，豫皖苏省委成立，张爱萍被任命为书记。

抗战期间，张爱萍是皖东北抗日根据地的创始人和主要领导人。历任八路军苏皖纵队第5纵队3支队司令员、新四军第3师9旅旅长、3师副师长、盐阜军分区司令员、新四军第4 9币师长兼淮北军区司令员、抗大四分校校长等职。

1945年9月，中央决定由新四军第1师和第4师两个师部机构合并组成华中军区，粟裕和张爱萍被任命为华中军区副司令员。此时，国民党17个军约50万人向华东野战军推进，沿津浦线向北，直逼华北、东北。不久，张爱萍作为破袭津浦铁路顽敌的前线总指挥，率领部队奔赴前线，按中央军委下达的作战指示，即将发起津浦路徐济战役。

张爱萍坐在大卡车驾驶室，参谋及随行人员在后面车厢里。离前线不远了，遇到老百姓的支前运输队，马车、独轮车，还有挑担子的，把路堵得严严实实。张爱萍见车走不动，天又下着雨，走了一天了，应该下去搞点吃的。他从车窗里探出头来，回身要向车厢里的参谋交代点什么……谁也没有发现车慢慢向后滑动，旁边刚好有一堵墙，他还没说完话，头就被夹在车门和墙壁间……顿时失去了知常……

P32-34

三个细节，给了我创作这部报告文学的激情。

细节一：

65年前——1949年4月23日，华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立。

第二天清晨，司令员兼政治委员张爱萍率领先头部队，从江阴八圩港搭乘小渡轮，去接管江阴要塞。

细雨蒙蒙，战鼓催征。站在小渡轮狭窄的甲板上，张爱萍点了点人数，说：“同志们，这是我们华东军区海军的先头部队，五名干部加八名战士，一共十三人——这大概是全世界最小的一支海军了！”

片刻，张爱萍又激情满怀地补充道：“十三个人，十三万兵马啊！”

细节二：

一年后的1950年3月，新上任的军委海军司令员萧劲光视察海防，抵达山东威海，欲登岛却无船可乘，不得已租了一艘小渔船。

渔船被几个军人挤得满满登登。 眺望着不远处的刘公岛，萧劲光神色凝重。渔民一边摇着橹，一边有些不解地问：“你是个海军大司令，怎么还要租俺的渔船！”

说者无意，萧劲光的心却被刺痛了，他对身旁的随行参谋说：“大家都要记住今天这个日子，海军司令员可是租老百姓渔船视察刘公岛的！”

细节三：

我在翻阅史料时，无意间发现1953年时任海军参谋长的周希汉致萧劲光的一封信——萧司令：

我来海军一年了，在你的亲自领导下，虽然做了一些工作，但自己确有任重力薄之感，应付不暇了，海军任务巨大，发展前途也很光荣的。因此我也是全力以赴来为海军建设而积极的工作，并决心做好这个助手工作的。但经一年来工作的证明，我做这个工作是很吃力的。特别新制度确定参谋长为首长的第一个代理人，经我再三考虑，我是不称职的。我10年左右参谋长工作的体会，这个制度的建立特别是特种兵很需要的，我诚心拥护，为了工作利益，我建议不要为人事妨害了制度的建立。

鉴于上述理由，我的意见，请令方（强）或罗（舜初）做参谋长，以便真正地把全面工作抓起来，以免工作受损失。我的再安排请勿顾虑，放到下面基地，或部门，或学校，我均无意见。如果需要我继续做参谋工作的话，做副参谋长亦可。我既然来海军了，就得下决心干下去，绝不会给你添麻烦。

个人之见，当否，请考虑！

布礼！

职 周希汉

1953年4月20日

著名战将周希汉，以敢打硬仗出名。粗算了一下，仅解放战争期间，他率部共击毙和生擒61名国民党将军，其中8名两星上将。在战争年代从未叫过苦喊过累、甚至面对死亡连眼都一眨不眨的硬汉子周希汉，何以在海军参谋长任上刚刚一年，便提出辞呈，打起了“退堂鼓”？

1949年至1955年，史称新中国人民海军“初创时期”。三个细节，均发生在那一时期。

那是个艰难困苦的年代，那是个激情燃烧的岁月。

萧劲光、张爱萍、王宏坤、苏振华、刘道生、罗舜初、周希汉、方强等五六十位身经百战的开国将领们，刚刚从战火硝烟中走来。仗打完了，蒋介石被赶到了台湾岛，新中国成立，该脱下战袍去参加社会主义经济建设了。然而，毛泽东一声号令，将他们调去干海军。“干海军？”谁也未曾想过，一个个都是“旱鸭子”，如何干得了海军？但是，他们分明听到激越的召唤声了，一阵阵撞击心怀的召唤声，一阵阵如战鼓催征似的召唤声——那是波涛汹涌的大海在召唤！

10万官兵，披荆斩棘，踏上了一条呕心沥血、筚路蓝缕之路，开始了创建新中国人民海军之梦。

面对封锁、没有舰艇、缺少人才、“土包子”不知道海战该怎么打……一个个意想不到的难题像翻涌的浪山般朝年轻的海军扑来，正因为如此艰苦卓绝，10万官兵才将初创时期那段历史抒写得波澜壮阔、抒写得惊天动地！

那是激荡着一个民族不屈的意志和自信的一段历史；

那是铭刻着一代军人不畏艰难险阻、不怕流血牺牲的一段历史。

当那段历史渐离渐远之时，前辈们的品格和精神，依然在闪烁着风采和光芒。经过半个多世纪的洗礼和沉淀，前辈们当年的创业史和奋斗史已经变成了一份厚重的财富。

于是，我——

思之！

记之！

歌之！

时间如同大海的潮头，奔流不息，飞速向前。真不敢想象，我在海军已经服役了整整45个年头，换句话说，这身海军服我已经穿了整整45年了。

45年，在人类历史长河中不过是一朵小小浪花，但对于我个人来说，却是近乎一半的生命史。我有幸陪伴人民海军走过风雨兼程的45年，见证了人民海军的艰辛与荣光。

综观人民海军65年历史，我觉得最振奋人心、最为精彩的是一“头”一“尾”。“头”指初创时期的五六年，而“尾”呢，则是被称为“海军跨越式发展”的近10年。编队环球航行、亚丁湾护航、辽宁舰入列……近10年来，海军的跨越式快速发展，为世人所关注。但随着岁月流逝，海军初创时期的那段历史，历经半个多世纪风云，渐离渐远。当年的指挥者和参与者，多数已驾鹤西去，健在的也已届耄耋。我常常担忧，担忧这些亲历者与见证者在带走生命的同时会让这段历史“屏蔽”。

于是，我执着地坐在档案馆与资料室里，轻轻拂去发黄的史料上的历史尘埃，然后去和陌生的“故人”对话。

同时，我马不停蹄地走进一所所海军干休所，寻找当年的亲历者，进行一次次的“抢救性”采访。

我把这次创作，看成是一项抢救性工程，我觉得，如果我现在不去做，将来是不是有入愿意做，我表示怀疑；即便有人愿意，困难或许更大。

《中国海军：1949—955》写的是人民海军史中“头”的故事。在人民海军初创时期那段艰难困苦却又激情燃烧的岁月里，10万官兵，为复兴新中国人民海军之梦，披荆斩棘、呕心沥血、筚路蓝缕……

我一次次被书中的人物和故事所感动，当然，更让我感动的是前辈们的那种精神——那种不畏艰难、不怕牺牲、奋勇直前的精神！一个国家也好，一个民族也好，一支军队也好，是不能忘却历史的，是不能没有这种精神的。

穿插在本书中的另一条副线——《我是一个岸炮兵》，写的是我自己在“福建前线”近3年的当兵史，也是我的一段刻骨铭心的生命记忆。对于我们这支军队来说，我以为，每一位军人独特的个人史的总合，凝聚成了最真实的浩瀚的军史。

历时数载，几多心血，终于有了这部《中国海军：1949—1955》。

但愿我没有辜负历史和海军官兵的厚望！

2014年岁末

于海军大院