本书通过对高速铁路“动车组-牵引网”系统的建模分析, 系统地介绍了“动车组-牵引网”系统的电气耦合特性, 揭示了谐波谐振、低频网压震荡的发生机理。全书共分九章, 主要内容包括: 外部电源系统等效与建模、牵引供电系统建模、动车组电气模型、动车组-牵引网联合仿真、动态潮流计算与电能质量评估等。