第1章 绪论

 1.1 研究意义

 1.2 国内外研究现状

 1.3 本书的内容安排

第2章 凝灰质粉砂岩基本力学特性试验

 2.1 岩石取样与制作

 2.2 凝灰质粉砂岩基本物理特性

 2.3 不同含水条件下凝灰质粉砂岩直剪试验研究

 2.4 不同含水率下凝灰质粉砂岩单轴压缩试验

 2.5 不同含水条件下凝灰质粉砂岩损伤本构关系研究

 2.6 凝灰质粉砂岩的单轴压缩蠕变特性试验

 2.7 不同围压下凝灰质粉砂岩的常规三轴试验

 2.8 相同围压、不同含水条件下凝灰质粉砂岩的三轴压缩试验

 2.9 不同吸水时间三轴压缩试验下凝灰质粉砂岩的损伤本构模型

第3章 大跨偏压小净距隧道力学特性分析

 3.1 大跨偏压小净距隧道的判定和特点

 3.2 大跨偏压小净距隧道围岩稳定基本理论

 3.3 偏压小净距隧道围岩压力分析理论

第4章 凝灰质粉砂岩非线性黏弹塑性本构模型研究

 4.1 岩石流变基本模型理论

 4.2 扩展H—K模型的建立

 4.3 非线性黏弹塑性蠕变模型的建立及特性分析

 4.4 蠕变模型参数识别

第5章 复杂应力条件下凝灰质粉砂岩蠕变模型的推广及程序化

 5.1 非线性黏弹塑性本构模型及其有限差分格式

 5.2 模型的程序实现

 5.3 模型验证

第6章 凝灰质粉砂岩大跨隧道施工技术研究

 6.1 大跨隧道常规施工方法及适用性

 6.2 大跨隧道的辅助施工方法

 6.3 分部导坑法施工技术

 6.4 洞口塌滑段处治方案

第7章 大跨凝灰质粉砂岩隧道施工力学行为

 7.1 大跨偏压小净距隧道三维网络模型及参数确定

 7.2 大跨偏压小净距隧道分部导坑法合理开挖顺序

 7.3 大跨偏压小净距隧道先后行洞的合理施工间距

 7.4 分部导坑法与双侧壁导坑法施工效应比较

 7.5 分部导坑法施工方案优化及效果分析

第8章 大跨凝灰质粉砂岩隧道支护结构力学特性现场试验

 8.1 工程概况

 8.2 现场试验方案

 8.3 路湾隧道典型断面位移监测结果分析

 8.4 路湾隧道支护结构力学特性监测结构分析

 8.5 左洞洞口初支破坏分析

参考文献

凝灰质粉砂岩在我国，特别是浙江省分布十分广泛，具有膨胀和蠕变的双重特性，这种特性会对岩土工程建设及工程结构稳定性产生极大的危害。舒志乐、刘保县、周少波、江锋、姚磊著的《凝灰质粉砂岩力学特性及其在大跨隧道中的应用》详细介绍了凝灰质粉砂岩的力学及蠕变特性、大跨凝灰质粉砂岩隧道施工力学行为、监控量测及典型工程应用，共分为8章，主要内容包括凝灰质粉砂岩基本力学特性试验、大跨偏压小净距隧道力学特性分析、凝灰质粉砂岩非线性蠕变本构模型研究、凝灰质粉砂岩大跨隧道施工技术研究、支护结构力学特性现场试验和监控量测的应用，并提出了大跨隧道分部导坑开挖法。

本书题材大多来自科研和工程实践，注重理论与实践相结合，在内容安排上注重理论的系统性，并兼顾各类工程实际。可作为高等院校土木工程、交通工程、矿业工程、隧道工程、道路工程、市政工程等领域的科研和工程技术人员的参考用书。

凝灰质粉砂岩在我国，尤其在浙江省分布十分广泛。舒志乐、刘保县、周少波、江锋、姚磊著的《凝灰质粉砂岩力学特性及其在大跨隧道中的应用》结合浙江省某凝灰质粉砂岩区大跨隧道——路湾隧道工程实际，综合采用工程实例分析、专家咨询、现场测试、室内试验、原位试验、数值模拟分析、理论分析、专家会议等方法，通过凝灰质粉砂岩膨胀—蠕变耦合试验，分析得出凝灰质粉砂岩及在不同含水状态的膨胀—蠕变耦合变形破坏规律及统计损伤本构方程，并在大跨偏压小净距隧道力学及凝灰质粉砂岩非线性黏弹塑性本构模型研究的基础上，建立其非线性流变本构方程并结合FLAC3D程序化，对凝灰质粉砂岩膨胀—蠕变双重特性进行系统研究。