鄙人此次来东，对于三省亟谋补救，默揣海外华侨，因三省危险，未必敢冒险输资，但英、美、德、法诸国，亦不愿三省人日、俄范围，阻其商务发达，则救国亦非无策。以鄙人观之，物必自腐而后虫生，徒恨日、俄无益也，三省祸根在于官吏之腐败。北方未曾改革，三省官吏均前清所遗留，自设行省以来，三省民气较之将军时代虽似稍伸，然对于一般官吏，尚未尽监督之职。今日鄙人到东，以提倡民气，监督官吏，保全东三省领土主权为务，至见诸实行，本非一人所能任，仍在三省人民同心协力，好自为之。
鄙人所重，本在实业一途，而发达实业，首在清理财政，次在便利交通。三省财政，奉天略善，吉、黑不堪言矣。官帖所称一吊，并无一定准绳，每吊合铜元若干，均由贪官污吏所操纵，小民生计困苦，达于极点。各国法但有虚金本位，吉、黑二省竞有虚铜本位，实为怪事。加以画地自限，出者即不能通用，以致俄国羌帖、日本老头票充满三省，利权外溢，莫此为甚。夫世界各国，未有以本国人民用他国纸币者，盖纸币所以济现金，辗转之穷，以一发三，大致如此。若用他国之纸币，直与受人欺诳无异，而推其原因，则在官帖之滥，不能抵制之故。故鄙人对于三省钱币之改革，首在设立三省银行，改吊为元，价格有定，虽不无小小涨落，而大致不差，可以一律信用。否则虽竭力开矿兴农，所得矿产、粮食，亦不过换得羌帖、老头票一纸空文，以我实货换彼空纸，其为害不待智者而后知也。故理财为办理实业先事之图。
次则便利交通，其权必应操之自我。现在东清、南满二铁道，直贯满洲，脚价昂贵，外省人开垦者自不能扶老携幼而来，其为移民殖边之碍非浅。昔人倡自办满洲铁道者，所谓锦瑷铁路是也。焉半行锦之禁制既成外人心有阻力，即交涉完善，亦非五六千万不能竣工，唯有开通小道，非图补救，从前南满铁道未成，营口商务较今繁盛，今则日日冷淡，而辽河上流亦已壅塞，将来辽河既淤，营口必废为荒土，而三省无海口矣。故欲便利交通，以开通辽河为首。辽河者，南满一大江流也。松花江、黑龙江，北满大江海也。三省人民知陆路交通之便利，不知江路交通尤便利，其运费乃减于陆路远甚。鄙人现在有规划，欲将松、辽沟通，使由黑龙江至松花江，由松花江达辽河，可以直抵海口，较之锦瑷铁路，事半而功倍，理财既善，交通既便，实业方有着手。若二者未成，而言实业，正是倒行逆施，无济于事。
虽然移民通殖边之事，在交通便利，无待赘言，而鄙人尚有一种意见，则以从前三省移民，移男而不移女，以致男丁日多，成户日少。相传松花江流域其民二十而一女，说虽太过，以鄙人舟车所历，沿途村落多系单丁，语自不谬。夫人无室家，谁能常住?所以春来秋去，永无停留，即使久居，亦无滋生之效，是移民于终无已时也。若欲移户，其费又繁而难继，况农工商三者本相牵连，未有专务农业而能犹济者。故鄙意以为，若欲招垦，亦当同是并招女工，三省绵丝虽少，柳条遍地，以之做笸制箱，均可以。女工成之，柳条箱本非难成，与做芭等耳。秋收以后，麦秆又堪为草帽，此亦轻便易成之工，是亦女子所能致力者也。若垦户与工并招、农事与工业并举，来者可有配偶，不患其去焉，后辗转孳生，而地无旷土矣。否则男子愈多，女子愈少，久之将为西藏、蒙古之续，人类或恐灭绝，何论殖边?故财政、交通之外，此事亦宜注意。
总之，财政既理，交通既便，既无官家为之提倡实业，而行旅皆欲出于其途，商贾皆欲藏于其市，农夫皆欲耕于其野，此乃顺流而行，与送流者自异。况中国地大物博，若徒恃政府为之兴办，恐举一漏鱼，三省实业振兴无时，是故兴办实业者，人民之任也，开其源，使不为障碍，握月枢，便易于转旋，使人民便于其办实业者，政府之任。鄙人政见大概如此，较诸枝枝节节而为之者，盖为通达本源矣。
P2-3