青石头栏杆玉石头桥
青石头栏杆玉石头桥，桥底下还有个吊桥。
花儿毕竟是民间口头创作的艺术，即兴唱出，只为句子“连相”，不甚理会内容是否经得起推敲。像这两句，势必让桥梁专家取笑。石桥下有个吊桥，世上哪有如此叠床架屋的建筑艺术?浪费材料不说，也不美观。诚然，这是“鸡蛋里挑骨头”。花儿表白的是一种美好宏愿，人间多桥。诚如民间所说的“话丑理端”，需要理解。
多桥的城市一定是发达的城市，这当然不包括独木桥。独木做桥，入画有意境，入诗产生美感，但实用价值太低。“你走你的阳关道，我过我的独木桥”是自愧弗如、不求进取、得过且过的旧观念。“千军万马”抢过“独木桥”，追逐热门，相互倾轧挤兑的现象更令人头痛。人们需要和向往的，无疑是那些畅通的桥，无论它是架在河上还是架在人们的心上。
小时候观看秦腔传统剧《天河配》，又听大人讲牛郎织女的故事，说七月七这天，世上所有的喜鹊都飞入天庭，在银河上集聚成一座桥梁，供牛郎织女相会。这美丽浪漫的民间传说已被庸常的尘嚣掩尽，《天河配》一类的旧戏也绝少出演。但“鹊桥”有着顽强的生命力，被现代的婚姻介绍机构沿用。“鹊桥联谊会”旨在提供机会、场所，让那些苦于找不上对象的男女早结姻缘。可见“鹊桥”虽然虚幻，却由于“为人提供方便”的精神内涵而经久不衰。
前不久，《西海都市报》刊载某先生介绍当年西宁桥梁的文章，其中提到“握桥”。笔者以为，“握桥”应为“窝桥”。青海方言中，窝可解为凹或缩。“你窝在家里”即“你缩在家里”的意思。解放初期，南川水磨村附近有一座极其简陋的便桥，两头路面高，下斜坡才是搭在沟底的便桥。当地村民称它窝桥，想必以其下凹的状态而得名。
交通便利，桥是必不可缺的因素。逢山开洞，遇水架桥。像笔者提到的这座窝桥，结构虽然简陋，却是南川道上的要冲，每每被山洪冲刷，桥面塌陷，交通便受阻。那时候城郊乡野能有这样的桥，值得庆幸。更多的河流水沟，在两岸垒些石块，横搭一根树干或两根树干做桥。过这种桥，青壮年尚可，头昏眼花的老翁和小脚老妪只能望而怯步。夏秋雨季，猛水下泄，此桥不复存在。难怪那时候人们把修桥补路奉为头等善举。
那时候西宁市民心目中名副其实的大桥，无非通济桥、惠宁桥，即现在的西关桥和新宁桥。偌大一个省城，被流经市内的湟水河、南川河分割成数片，城中、城西、城北之间人们商贸交流，非这两桥，别无他途。市内小孩拣了杂骨，要去小桥化工厂收购，得步行绕道城西过惠宁桥方可到达。南川东路的居民去一河之隔的西路办事，得先进城过通济桥再南行数里才能到达，费时费力。想省事只能涉水过河。无奈夏秋雨季水流湍急，冬春水寒侵骨，想平安，还是绕道为好。
东稍门外的玉带桥，早年在市民心目中地位不菲，似乎是因为这好听的名称。近年，曾有外地旅游者有感于这典雅的名称，设想必是一座玲珑别致的玉砌古桥，其形、其势、其名均可与江南的名桥媲美。东问西觅找到瓦窑沟，有的只是一个被参差错落的民房拥挤着的泄洪涵洞，哪有什么造型优美的玉砌古桥!惊讶之余，对玉带桥名不副实的现象困惑不已。
这类轶事50年代也曾有过。京城来一画家，探知西宁城郊有一名胜——天边月牙桥。明查暗访数日，竟无人知晓。后遇知情老翁，领画家出水眼头经鱼场台到南山寺脚下，眼见为实，原来是搭在官渠上的半块石磨，不禁感慨系之。玉带桥也罢，天边月牙桥也罢，有其名而无其实，被人淡忘便在情理之中。桥之实是连接此岸与彼岸，使天堑成为通途。从最原始简便的独木桥到结构复杂、造型优美的钢筋水泥大桥，桥的演变自有一番曲折，作为受惠于桥的行人，记忆中或多或少都会保留一些与桥有关的往事，除非他是那种“过河拆桥”的人。
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