本书以浙江省嵊州-新昌地区红层为研究对象，在前期相关调查基础上，选取代表性工点金甬铁路面前山一号隧道明洞段作为研究对象，深入研究红层软岩的影响因素和变形规律，分析边坡的坡体地质结构类型及渗流条件对地层开挖影响范围及稳定性的影响，并综合对比不同边坡加固技术的优劣，提升边坡综合加固技术的针对性和合理性。因此，对于不良地质现象高陡边坡破坏的变形机理及其相应的治理方案的研究，对铁路工程建设具有十分重要的经济和社会意义。