交通大学作为我国高等教育先驱和工程科技教育领头羊，当时已在上海经历了60年的发展历程，师生员工绝大多数来自江浙一带。中央一声号令，全校雷厉风行，在杰出的社会主义教育家彭康带领下，义无反顾踏上西迁征程，在黄土高原深深扎根，与大西北人民群众心连心，同呼吸，共命运，并肩开拓奋进，携手创造未来，在经年累月的忘我拼搏中勇攀新高，忠实履行党和人民所赋予的神圣使命。交大党组织和广大师生员工在当年艰苦卓绝的西迁历程中，在西迁60多年来风雨兼程的不懈奋斗中，以崇高理想和满腔热血所创造的西迁精神：“胸怀大局，无私奉献，弘扬传统，艰苦创业”，不但令学校赢得前所未有的巨大发展，也在全社会产生重要影响，得到党和国家的充分肯定。

贾箭鸣著的这本《交通大学西迁》对交大西迁作了一个概括性叙述。

120载历史的交通大学在60年前经历了一次教育史上的创举，从黄浦江畔把一棵参天大树迁移到广袤的西部大地，终成森森巨木，挺拔繁茂。贾箭鸣著的这本《交通大学西迁》对史料的归纳收录，整理梳理堪称首屈一指，是迄今为止对交通大学西迁历史记述最完整，脉络最清晰的著作。深情的笔触，详实的史料，严谨的态度，优美的文笔将西安交通大学迁校的发端，经历的曲折，胜利的成果，一一娓娓道来。

第一章 大树西迁更葱茏

 1955：汉唐宫阙起楼宇

 1956：六干师生会古城

 1957：山重水复大步走

 1958：一校两地新探索

 1959：双子星座耀苍穹

第二章 伟大时代在召唤

 号令发自中南海

 总理温煦如春风

 部长一线克难关

 沪陕同心绘宏图

 各界勖勉热衷肠

第三章 峥嵘岁月敢争先

 激流中奋进

 理愈辩愈明

 汇成千钧力

第四章 庄严整装再出发

 高举前进火把

 时间证明一切

 西迁仍在路上

6月初，交大先遣队已在西安新校安营扎寨。总务长任梦林将人数虽不多，热情却很高的后勤职工队伍分为两班人马，上海的一班人由于珍甫领导，负责物资和人员的运送；西安一班人由朱长庚带领，负责物资设备的接运、到达人员的接运和吃、住、行等生活安排。

但也正是在这年六七月间，似乎已经万事俱备、只欠东风，一切都已就绪，人也马上就要迁来之际，一个颇为敏感的新问题却出现了：交通大学迁校后，需要在上海留下一个机电底子，以交大之力，帮助建设一所新的大学——南洋工学院。

南洋，这本是交大最早的校名，很自然会引起怀旧之情。

迁校后造船工程系分出来，留在交大原址，由交大负责筹建我国唯一的一所造船学院，这是高教部早已明确的任务。但是筹建同属机电类高校的南洋工学院，却成为交大骤然面临的一个新问题，不可避免地带来一些思想波动。这其中的一个重要原因在于：1956年，国家中长期科学规划已在制定中，向科学进军的号角吹响，不少人担心交大的力量会有所减弱、分散。甚至再往前一步，关于交大要不要迁，迁不迁得动，迁去以后能不能发挥作用等等这样的原则性大问题，似乎也有人在悄悄议论了。

事情的发生自然有其缘由。1956年4月和5月，毛泽东主席相继在中央政治局扩大会议、最高国务会议上作《论十大关系》的报告，揭示了党建设社会主义的基本指导思想。十大关系中涉及到沿海和内地的关系，提出要充分利用国际形势趋于缓和这一有利条件，在加强内地建设的同时，重视发挥沿海地区的作用，“好好地利用和发展沿海的工业老底子，可以使我们更有力量来发展和支持内地工业”。因此，在规划即将到来的二五建设时，工业布局有所调整，强调了上海等老工业基地的作用。正是在这样的背景下，6月27日，上海市委向中央发去一件有关交大迁校的加急报告，一方面充分肯定“交大仍按原定计划迁西安。这一方案的优点是：从长远看，对西北工业基地的建设及交大本身发展，都比较有利；其次是交大今后将办工程物理专业，可与西北其他学校的原子物理专业互相配合；再次是可以避免改变部署所引起的一系列实际工作的困难”。而同时也提出建议说：“从今年开始，由交大负责为上海筹建一所新的电机机械类大学。这一方案的优点是：可以充分运用交大条件配合西北工业基地建设，交大亦可得良好发展条件，而上海仍得适当兼顾”。

国家的建设方针有所调整，上海市委“适当兼顾”的意见无疑是正确的，提出的方案也入情入理，切实可行。为此，国务院并高教部在7月初，就交大迁校问题进行了一次复议，在分析了各方面因素后，决定仍按原定计划坚持迁校，并且争取全班人马去西安，与此同时，也要在上海“留一个机电底子，以为南洋公学之续”（周总理原话）。交大在迁校同时所负责筹建的南洋工学院，定位为一所地方性机电学院，由上海市管理，1957年招生。高教部和上海市确定由彭康负责其筹备事宜，并由交大负责培养该校师资。稍后又将交大副校长陈石英任命为南洋工学院院长。

新的问题处理好了，而迁校工作也已经到了关键之时、开拔之日。7月6日，学校决定成立交通大学西安分党委，下设一年级、二年级、教职工3个总支，苏庄副校长任分党委书记，杨文任副书记，委员有王宣、陈文健、任梦林、曹鸿谟、于晶莹、邹理生、郑祖光、罗晋生、王龙泗、刘继宏、刘德成等。分党委接受中共上海市委、西安市委的双重领导。

箭已上弦，所发必然。7月7日，人民日报发表《交通大学七月中旬开始迁往西安》，报道说：

交通大学一二年级的教师们，将在7月中旬开始迁往新兴工业城市西安。看看教师们好像在搬家，实际上却是一次愉快的旅行、，学校已经为他们定了舒适的火车卧铺，全部行李和家用杂物也由学校派专人运送，教师们一切不必自己费心。他们只要在出发前把行李打好包放在宿舍里，到达西安后就可以在新居领到自己所有的东西。徐桂芳教授和他的妻子、母亲和五个孩子都已经领到了搬家费。在西安的新居里，将有学校供给的床、椅、桌、书橱等用具。现在，他已经开始考虑下学期教研组和夜大学的教课任务了。

P41-43

1955年春，新中国第一个五年计划全面实施之际，党中央、国务院立足于共和国未来，决定将交通大学由上海内迁西安，以实现中国高等教育合理布局，为社会主义现代化做出应有贡献。交通大学作为我国高等教育先驱和工程科技教育领头羊，当时已在上海经历了60年的发展历程，师生员工绝大多数来自江浙一带。中央一声号令，全校雷厉风行，在杰出的社会主义教育家彭康的带领下，义无反顾踏上西迁征程，在黄土高原深深扎根，与大西北人民群众心连心，同呼吸、共命运，并肩开拓奋进，携手创造未来，在经年累月的忘我拼搏中勇攀新高，忠实履行党和人民所赋予的神圣使命。交大党组织和广大师生员工在当年艰苦卓绝的西迁历程中，在西迁60多年来风雨兼程的不懈奋斗中，以崇高理想和满腔热血所创造的西迁精神：“胸怀大局，无私奉献，弘扬传统，艰苦创业”，不但令学校取得前所未有的巨大发展，也在全社会产生巨大影响，得到党和国家的充分肯定。

2017年11月30日，西迁老教授中的15位同志写信给习近平总书记，表达在党的十九大精神激励下承前启后，奋发有为，为人民再立新功的信念与决心。习近平总书记对此做了重要指示，向当年响应国家号召，献身大西北建设的交大老同志们致以崇高的敬意，祝大家健康长寿，晚年幸福。同时也希望西安交通大学师生传承好西迁精神，为西部发展和国家建设奉献智慧和力量。在2018年新年贺词中，习近平总书记再次提到交大西迁的老教授们，指出：“他们的故事让我深受感动。广大人民群众坚持爱国奉献，无怨无悔，让我感到千千万万普通人最伟大，同时让我感到幸福都是奋斗出来的。”

2018年1月9日光明日报发表《西迁精神永放光芒》一文，其中精辟地阐述到：“由于西高东低的地理特点和特殊历史背景，向西行进，在中国从古至今就带有一种开拓和决绝的意味。古有张骞凿空、玄奘西行，今有人民解放军进新疆、西部大开发。而交通大学的西迁精神承前启后、卓然而立。它与革命时期的红船精神、井冈山精神、延安精神、张思德精神、西柏坡精神，以及社会主义建设时期的大庆精神、红旗渠精神、焦裕禄精神等等，共同形成了中国共产党的精神谱系，成为中华民族精神脊梁中光芒万丈的一段。”

这本书只是关于交大西迁的一个概括性叙述，完稿于2015年4月，是应西安交大出版社之约，为纪念中央决定交通大学西迁六十周年而写成的。固然写作态度严肃，采写中下了很大的功夫，但毕竟力不从心，水平有限，其肤浅单薄在所难免。现在反过头来看，无论书中所体现的思想认识还是文字表达，差距都甚为明显，再版应该是拿不出手了。但好在其史料采集、文献征用上还算认真严谨，对于了解西迁进程、学习西迁精神尚有一定的参考价值。现在校党委的领导下，在西安交通大学出版社编辑的帮助下就全书进行必要的增删修订，并根据内容更改书名为《交通大学西迁》，以再度与读者朋友们见面，请大家不吝赐教。同时也衷心期盼西安交大出版社有更多更好的关于西迁的图书问世。

作者2018年3月于西安交大二村寓所