本书以建立重交通条件下拓宽路基差异沉降控制标准为研究主线, 借助土工离心模型试验、大比例尺模型试验、有限元数值分析及工程现场实测分析等方法, 深入探讨了路基拓宽工程的技术特征和工程问题、新老路基不协调变形的特点、计算方法及对路面结构的影响、拓宽路基的设计理论和方法、新老路基复合地基处治的原理、方法和施工技术, 系统提出了路基拓宽工程的差异沉降控制标准及重交通区域不良地质条件下新老路基地基的处治技术及其施工控制。