改向的铁轨
我为什么要选择火车？如果搭乘飞机，早就到了。可现在，我还要在这里待上四个小时，简直就要疯了。
恍惚间，我仿佛回到了八岁那年。父亲问我：“儿子，你为什么不坐火车？坐火车，你会有充足的时间思考。”此时此刻，我正在进行思考。我还得在这里耗上几个小时，有充足的时间思考。其实我也挺喜欢搭乘火车出行。
问题是：当你坐在车上，只能匆匆看到窗外快速掠过的景色，而并非火车前方的风景。无论你看到什么，入眼的风景早已过时。通常情况下，只有当铁轨弯曲到一定程度，你才能对火车前方的风景匆匆一瞥。还没等你看个清楚明白，火车又回到了正常的轨道，你就只能靠在车座上，百无聊赖地欣赏后方的景色。就这样，我已经在车上整整待了一个小时，实在是无聊透顶。
不，我要收回刚才那句话，事实上我并不无聊。在火车上待几个小时不算什么，真正令我不安的是自己对铁轨尽头一无所知。这份未知让我感到恐惧。父亲的状况让我担忧，无心考虑自己将如何度过火车上这漫长的时光。
坦白讲，我曾经喜欢火车，相当喜欢。那是我和父亲共同的回忆，为数不多的回忆之一，我此次选择火车出行也正是基于此种考虑。安安静静地坐着，我不由得想起多年来自己失去了什么，还真不少！
还是你说了算，老板——开始写日记！告诉你，查理，我早就准备好了！
好吧，迈克，你在心理咨询师那儿躺得太久了。换个角度想想：将这些冗长的治疗记录通通划掉。但据我所知，查理根本不会理会你的内心独白。
希望父亲身体康健！
好的，从现在开始，听起来够正式的。
日记题目：“背景与入职培训。”
两个月前，老板查理分派给我一项任务，让我离开波士顿总部，负责公司一项领导力组建与培训项目。我，工商管理硕士毕业，十年的管理咨询经验，拥有全球50多个知名客户。自接到任务的那一刻，我就开始构思任务方案。我现年38岁，是公司最新成立却最有希望的部门领导，事业可谓一帆风顺。
通常，我们公司会帮助客户处理棘手的策略难题，提高其管理水准并帮助他们盈利。截至目前，我们从未直接参与过客户的领导力项目。作为一家管理咨询公司，我们在业内管理实践方面的口碑尚可，但在有效的领导力方面从未有过优秀的案例。当务之急，查理要求我拿出一套行之有效的领导力方案。
接下任务后，我和全体工作人员——那些加入我团队的同事——全身心扑到工作上，对领导力的诸多层面进行研究，譬如领导力的特点、模式以及有价值的建议等等。幻灯演示文稿像东飞西撞的蝙蝠，在我们手里不停地往返修改。为此，我们采访了国内某些顶尖的CEO（首席执行官），查阅了堆积如山的新闻报道，与领导力研究的作家和教授进行会谈，搜集了海量数据。我们觉得自己像是在为攀登喜马拉雅山做准备，感觉棒极了！通过研究，我们逐渐理出些头绪，那些无法解答的问题进一步激发我们去挖掘更深层次的原因。
出生在科罗拉多州博尔德市的吉姆，柯林斯热衷攀岩，人称“自由撰稿人中的教授”。他和自己的研究团队发现，只有那些敢于打破常规的领导者才能大幅度提升整个公司的工作能力。研究表明，这些领导往往为人谦逊（在某些案例中甚至表现得有些腼腆），一心一意为他人服务，还能坚定不移地致力于改善团队的工作表现。这种降低身份的做法固然让人反感，但其显著的效果不容小觑。
柯林斯的研究不由得让我想起父亲也是位领导。不错，这次火车旅行竟然让我有了新发现。在商学院读书时，我常拿父亲开玩笑。学院进行管理案例分析时曾以他为例，要求对他的领导力、领导道德以及领导决策进行研究，他是个不折不扣的名人。坦白讲，我对父亲的案例并不怎么上心。在外人看来，父亲是管理界的知名人士，受业内人士敬仰。但对我而言，他是我的父亲，留给我的回忆并不多。想到这里难免让人伤心，但事实的确如此。
不出所料，父亲的案例研究我完成得并不出色，但班上的同学反倒因此得意许久。当时我对这样的结果并不在意，现在回想起来他们某些人或许更适合社会福利工作，而并非从商。
研读完柯林斯的案例，我重新对父亲进行了审视。在我看来，父亲的工作方法与柯林斯描述的领导模式给我似曾相识的感觉。我脑子里甚至闪过这样的念头——这项全新的领导力实践研究，父亲或许可以帮上大忙。但就在一周之前，我满脑子想的全是父亲，想着如何压抑内心的悲伤，尽量和他不谈工作的事。
我当时真应该考虑得再周全些。就在那天，当我脑子里想着这些乱七八糟的东西，母亲打来电话。
“喂，儿子，”母亲说。“你能接电话妈妈很高兴，能和妈妈说几分钟吗？”
妈妈说话的语气相当随意，但声音不像往日那般轻快。顿时我脑子里开始当当地敲响警钟，后背发凉。几分钟的时间我怎么可能挤不出来！P6－9