20几年来，顺丰于低调中稳步扩张，从水平的业务延伸到垂直的产业跨越，顺丰稳扎稳打，步步为营。发展难免备受质疑，而一路走来，顺丰面临过哪些机遇与挑战？如何应对管理困境与外界质疑？如何越做越大独步天下？……李芏巍编著的《跨界（顺丰互联网＋产业布局）》将全景还原顺丰发展历程，为您展现不一样的顺丰，提供可借鉴的管理、创新思维。

“跨界”代表一种新锐的生活态度与方式的融合。跨界对于品牌的最大益处，是让原本不相干的元素相互渗透相互融合，从而形成一种立体感和纵深发展战略。在互联网＋时代下，顺丰快递从收递跨越到整个供应链体系，打造电子商务综合服务，并提供整合解决方案，构建电子商务优势供应链，客户体验有了较大提升，带动了快递业的升级。

人们感受到了顺丰跨界商业模式的创新速度，当“嘿客”一周岁时升级改为“顺丰家”。又让人雾里看花，不知顺丰在下一盘什么样的棋。这种大胆的跨界尝试背后有着怎样的商业逻辑？李芏巍编著的《跨界（顺丰互联网＋产业布局）》将以顺丰“跨界社区店”为引子，回到顺丰的起步原点，一睹顺丰的发展轨迹，解读顺丰跨界战略蓝图，一览“互联网＋”顺丰产业布局。

本书适合电子商务相关专业学生及物流、电商行业人员参考阅读。

第1章 顺丰，跨界三尝试

 顺丰开嘿客了

 目标三万家

 顺丰嘿客

 能卖东西的就是好店

 嘿客不是想黑就能黑的

 跨界才是顺势而为

第2章 顺丰快递，一只野蛮生长的老鼠

 1993年，中国民营快递之始

 从广东到全国，顺丰只用3年时间

 新千年加速奔跑，用信息化武装起来的顺丰

 顺丰战略环境分析

第3章 走出物流拓宽产业链，顺丰的向上和向下

 布局电商，先用E商圈试水温

 顺丰优选，跨界道路上的经验和教训

 优选、特选，一个电商和他提倡的生活

 荔枝牛奶经济学，顺丰的长尾市场

 顺丰宝，跨入第三方支付领域

 顺丰冷运，在看似不可能的地方创造奇迹

 尚待了解的创新模式

 整合资源，顺丰的跨界靠什么

第4章 科技颠覆传统的时代来得正是时候

 移动互联网终端开启了个性化消费时代

 云支付终端必将释放新的消费潜力

 数据时代，谋的是差异化

 以成熟的物流为基础的快递+便利店模式

 消费方式的变革，到底谁成就谁？

 颠覆的时代，顺丰的机遇与挑战

第5章 那些年陪着顺丰一起成长的对手

 物流速运——在白热化的竞争中独占鳌头

 电子商务——可以亦师亦友绝不亦步亦趋

 谁能抢滩社区零售？

 O2O——线上线下的他山之石

 支付终端——顺丰宝能否成为下一个支付宝

 自我竞争——顺丰的左右互搏

第6章 2014年O2O全球争霸赛精彩集锦

 盘点2014年O2O“四宗最”

 盘点中国零售业O2O九大模式

 盘点台湾O2O八大经典模式

 盘点日本零售业O2O七大模式

 盘点生鲜O2O要避开的8个陷阱

 盘点2014年O2O项目死亡榜

第7章 跨界——创造商业奇迹的双刃剑

 海尔——从海尔冰箱到海尔制药

 谷歌——从网络企业到科技设备生产商

 索尼——跨界创造成长的神话

 Argos百货——国外同行

 八佰伴——被自身拖垮的日本巨子

 通用——风暴中无法转舵的“泰坦尼克”

第8章 跨界——顺丰一直在路上

 迈向未来第一步

 客户体验是检验创新的唯一标准

 顺丰又一张王牌

 顺丰的O2O盘算

 社区便利店的优劣势分析

 经营现状及改进措施

 顺丰的下一步会迈向哪里？

 嘿客升级顺丰家，跨界ve

 创新的O2O模式会给我们带来什么？

 科技，变革生活的原动力

 只有我们想不到的，没有商业做不到的

 终极解读顺丰跨界布局

 顺丰的总体战略

附录 作者实地观摩

后记

参考文献

顺丰开嘿客了！

轻轻的，我走了，正如我轻轻的来，我为你送来远方的包裹，不带走一丝尘埃。一直以来，顺丰给人们留下的印象都是这样的低调而务实，但当低调的顺丰突然有一天开始高调时，等待它的将会是怎样的未来呢？

2014年的5月，多个城市的上班族都发现，在自己每天上下班的路上突然冒出了一家名为“嘿客”的店铺，这些装潢都非常相似，洁净而贵气的黑色外墙与大大的“SF顺丰”字样招牌，给人一种十足的顺丰范儿。

这就是那个送快递的顺丰吗？快递送得好好的，怎么又涉足到实体店铺上来了？其实，涉足实体店是顺丰这一路发展的必然。顺丰公司作为一家跨多个领域的企业集团，在涉足实体店之前，由快递开始，已经逐步在电子商务、第三方支付等多个领域实现了跨界经营。而这一次涉足实体店，是顺丰版图的再扩张，只不过不同于以往的是，这次顺丰嘿客的扩张十分高调、张扬。

2013年年底，物流界风传“行业大佬顺丰公司将重整旗鼓，再次涉足实体便利店经营”。到2014年5月初，这一消息得到证实：顺丰公司高调宣布将在全国开展实体便利店业务，而且顺丰的实体店将会为消费者提供一种全新的交易模式，是对现有商品交易市场的一种创新。

2014年5月18日，顺丰实体便利店正式开张。据顺丰集团介绍，同日顺丰一共在全国铺开518家店铺，除青海和西藏外，全国各省市都有覆盖。顺丰将便利店采取一种全新的O2O模式进行经营，一时间在行业内外引起轰动。事实上，“嘿客”是顺丰跨界的第三次尝试，正是因为此前充分的探索与积累，顺丰才敢如此大手笔。

那么，顺丰的O2O到底是怎样的一种经营模式呢？这个问题，我们只要实地踏足便能够得到答案。我们看到的不是琳琅满目的商品，而是有限的几样实物展示和一张张贴在墙上的精美海报，当然，在海报上都有相关商品的二维码，只要扫描一下，手机就会自动跳转到该商品在顺丰优选等电商网站上面的店铺，从而实现快速下单。

顺丰这个模式，让人看起来就像是一个淘宝的现实版，但与淘宝不同的是，还推出了一系列更加有价值的服务。譬如，购入的商品，在价格上会比一般网购还要便宜一些。而且，顺丰还支持试用，也就是说顾客在下单之后，网店会将顾客所需要的产品先行送至，此时会通知顾客来试用。譬如一件衣服，顾客在下单后一两天就可以去顺丰试穿，如果试穿不合适当场就可以退掉，这等于为顾客既省去了一道物流的工序，也省去了破费口舌的交涉。

不过，颇让人有些失望的是，因为顺丰嘿客尚处于试营业阶段，店铺里的产品种类较少且只接受线下支付，这多少让前来体验的顾客有些意犹未尽。然而，顺丰这种创新的O2O模式确实让人看到了他们不同的一面，相信在未来引入更多的商品与更加便捷的支付模式之后，会更受顾客的青睐。

独特的O2O经营模式给了我们新的购物体验，然而，对于顺丰公司而言，能带给他们什么呢？对于此，我们应该从两个方面分析，首先是顺丰的跨界发展意图。

进入实体经营领域，这只是顺丰公司的一个目标。长久以来，顺丰作为快递行业的领军人物，一直摆脱不了其“送货人”的角色。这不但限定了顺丰在消费者心中的形象，也影响到了顺丰其他业务的开展以及新利润来源的发掘，而涉足实体点的经营，尤其是如此大张旗鼓地宣传其实体店业务，必然会改变其市场形象，让顺丰从“送货人”转变为“卖货人”，既方便顺丰以后进一步跨界发展，也能够为顺丰赢得新的利润点。

其次，就顺丰已经完成的跨界布局而言，无论是电子商务领域的顺丰优选还是第三方支付领域的顺丰宝，在发展的时候大都各自为政，很难形成联动协作的产业链，产生集群优势。而顺丰嘿客的产生就是为了解决这个问题。顺丰优选的实体再现，可以帮助顺丰优选拓展社区市场，迎来客户群的增长。同时，店铺线上支付是现代交易发展的必然，可以想见的是，在不久的将来，顺丰宝必然会被引入成为主要的付款方式，这无疑又给了顺丰宝一个强大的支撑。

可以这样说，顺丰的全面启动，不仅是在线下实体经营领域为顺丰划下了一片疆域，更关键的是为顺丰旗下的电商和第三方支付打开了一个线下的口子，让它们获得了更大的发展空间。

一举两得，用这个词来形容顺丰嘿客是再合适不过的了。不过，如果我们现在就认定了这种模式必将成功，想必还为时过早。

P3-5

轻轻的我走了，正如我轻轻的来；

悄悄的我走了，正如我悄悄的来。

大家都喜欢徐志摩的这首诗，一首诗的流传，往往是因为它的感叹引发了读者的共鸣。岁月的长河是如此荡漾，年轮演化成眼前的景象，过去的一幕一幕似乎成就了创业者们人生奋发的场景，待大多数人大梦方醒时，瞧见社区旁“嘿客”来袭。

初听到“嘿客”这个名字，人们实在是很难将其和一贯行事作风低调的王卫联系起来。取名“嘿客”，在名字上赋予其时尚新潮意味，大多数人还是感叹其新、奇、特。在互联网时代，幽默个性的有趣名称，拉近与消费者尤其是年轻一族的距离，还能体现出顺丰对社区服务的强力整合。

“嘿客”成了2014下半年以来网络热议的词汇，也标志着顺丰正式跨入到便利店的实体经营领域，成了“奇葩”。随着2015年“互联网+”热潮袭来，“嘿客”顺势携手顺丰优选等，于2015年5月18日（一周岁生日）有些店升级改名为“顺丰家”，归属于顺丰商业。

2015年5月，商务部发布了《“互联网+流通”行动计划》，将在电商线上线下等方面创新流通方式，释放消费潜力，解决电商“最后一公里”和“最后一百米”的问题。这对物流业来说是机遇也是挑战，随着以网购为代表的电子商务成为消费主流，“互联网+”具备颠覆物流、快递企业传统的运营模式，使其再度焕发生机的能力。“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。“跨界”代表一种新锐的生活态度与方式的融合。跨界对于品牌的最大益处，是让原本不相干的元素，相互渗透相互融合，从而形成一种立体感和纵深发展战略。

快递巨头的动作，产业链上下游的深度整合，将给整个市场带来巨大影响和示范效应。快递企业电商化的“融合”，扩大了快递业服务，快递企业能够利用移动互联网的优势，在管理监控、运营作业、金融支付等方面实现信息共享，也就是实现整个供应链信息化。此外，快递企业还能根据用户的消费习惯和需求，在线上为用户推出透明化、标准化的服务和各类线下体验，获得增值和实现运力的双聚合模式。

人们感受到顺丰跨界商业模式的创新速度，当“嘿客”一周岁时升级为“顺丰家”。又让人雾里看花，不知顺丰在下一盘什么样的棋。这种大胆的跨界尝试背后有着怎样的商业逻辑？本书将以顺丰“跨界社区店”为引子，回到顺丰的起步原点，一睹顺丰的发展轨迹，解读顺丰跨界战略蓝图，一览“互联网+”顺丰产业布局。

这本《跨界：顺丰互联网＋产业布局》与2013年出版及其后再版的《快递来了·顺丰速递与中国快递行业30年》和2015年出版的《没有翅膀，就要努力奔跑：顺丰快递创始人王卫的12堂创业励志课》形成姊妹篇，也是作者以顺丰为原型创作的“三部曲”。“第一部”为快递梳理篇，“第二部”为创业励志篇，“第三部”为创新跨界篇。

“三部曲”的第一部《快递来了·顺丰速递与中国快递行业30年》创作之时作者正值指导规划武汉天河机场汉孝临空经济区物流园区规划和可行性研究。规划启动后，天天快递、韵达快递、申通快递、普洛斯等单位纷纷落户，这对规划启动中的园区招商引资工作是个极大的鼓舞和推动。诚然，作者希望顺丰入园，园区希望顺丰入驻，事实上对顺丰的发展有利无弊。希望总归是希望，通过各种渠道传递信息给顺丰，进展无果。情急之下，在仅有的非常紧张的时间里，加夜班特地赶写了《快递来了·顺丰速递与中国怏递行业30年》这本书。后面的事，可以说皆大欢喜。自然书出来以后送达顺丰，顺丰进驻了园区，无意间竟然成就了中国首个写书实现招商引资之创举，借此机会感谢顺丰入驻了作者规划的园区。

自《快递来了·顺丰速递与中国快递行业30年》出版至再版受到了广大读者的追捧和喜爱，受到市场欢迎，这是作者未曾想到的。感谢有热心读者与作者交流或私信，并提出希望作者能创作对创业方面有帮助的书，于是出版了《大学生创业宝典》。非常有趣的是读者认为这本书是针对大学生而不是针对物流与决递业的，希望作者能出版励志方面的书。随后产生了“三部曲”的第二部《没有翅膀，就要努力奔跑：顺丰快递创始人王卫的12堂创业励志课》。

顺丰嘿客面世，又引起更多人的广泛关注，不断有人向作者咨询请教，于是产生了“三部曲”的第三部《跨界：顺丰互联网＋产业布局》。互联网给人们的生活带来了极大的便利。正如当前互联网催生的一切新鲜事物一样，人们从抗拒到习惯，从排斥到依赖。针对社区便利店的升级版，融入了电商、怏递、体验、服务等新概念，凭借线下社区虚拟店的特点引发了业界关注，有人叫好，也有人吐槽，也许这本书，还会引起一些争议。然而，顺丰对跨界的创新精神的渴望肯定不会遭到否定。人们尝试跨界创新的滋味，哪怕是一点点，也会一直战斗不息。今天带给我们无数便利和快乐的电子商务物流和快递，活力四射，充满希望。走在充满希望的道路上是和很多质疑相伴随的，当今天我们听到对在行业创新艰难工作的批评时，我们可以听到多年以后对不同论点的回声。

我们可以看出嘿客对于顺丰而言，是一次有创新意义的行动，对业界而言，这是互联网时代零售、物流、网络跨界融合的产物。在未来，跨界将成为各方转型的主战场。移动互联网浪潮裹挟着O2O概念席卷而来，拍在快递从事者的身上。顺丰投入了互联网时代的新战场，率先开创了快递创新转型之路。

中国经济规模总量增长所带来的巨大变化是快递市场获得快速增长的基础。快递市场迅猛的增长势头、庞大的市场潜力吸引了国内外众多企业和创业者的目光。快递业自诞生以来，就成为一个竞争的领域。从资源竞争、强者竞争，而后逐步回归理性，开始走向正规化的发展道路。快递业的发展，行业的变局和前景，荡尽了许多人的青春年华，也磨去了许多人的狂野。逐步走向成熟，这个行业也不断地培育和进入强者。

在这个新的时代，怏递行业的跨界和变局还在继续。作者认为顺丰之所以被视为难以逾越的标杆，并不是作者与顺丰有什么私交关系，而是在于王卫自创办顺丰以来一直将服务和创新放在更为重要的位置，顺丰为中国快递业引领了一个新的方向。

在这里借此机会，向关注《快递来了·顺丰速递与中国快递行业30年》、《没有翅膀。就要努力奔跑：顺丰快递创始人王卫的12堂创业励志课》和《跨界：顺丰互联网＋产业布局》“三部曲”的每一位读者表示感谢。作为从事物流实践作业与理论研究的一名工作者，对顺丰嘿客进行全面详尽的梳理，让人们看到中国电子商务物流迈开铿锵的前进步伐，这就是本身承载着对物流事业从创新——实战——跨界——再战的不懈努力，挥洒着善于创新事物的人的豪情和希望，这种喜悦让人心潮荡漾。

《跨界：顺丰互联网＋产业布局》的完稿让我会心微笑，回望这一过程，品味着，感慨道，梳理了这非同一股的路程，个人的心情感受是：见证中国电子商务物流从萌芽发展到火爆局面的这一程；感受到新兴产业出现的巨大刺激与无比欣慰这一程；感受到中国电子商务物流从无到有与感叹不已的这一程；感受到中国电子商务物流从摸索到知识扩充再到增长见识的这一程；更多了解到中国电子商务物流创新跨界与运营模式中勇于探索的这一程。

本书让我们了解到这个新生事物探索者和行业领袖心怀的激情和梦想，也更多地了解到中国快递业发展中对创新的不懈努力与顽强拼搏，展现他们对新生事物的敏感和实践探索，才会让我们更好地理解和关注中国快递业的昨天、今天和明天。从著书至完稿，得到了很多建议和鼓励，也得到了诸多帮助，借此机会，向他们致以衷心的感谢。

本书得到国务院参事、中国物流策划研究院和中物策（北京）工程技术研究院院务委员会主席任玉岭研究员，国务院参事、中国物流策划研究院和中物策（北京）工程技术研究院院长李庆云教授，住建部稽查特派员、中国物流策划研究院和中物策（北京）工程技术研究院副院长苏是嵋教授级高工给予的帮助与支持，特此鸣谢。

在该书编写的过程中，得到了中国电子商务物流企业联盟的行业专家们给予的支持与鼓励，他们是联盟总顾问商务部流通发展司副司长王选庆，联盟顾问商务部电子商务信息化推进司副司长聂林海，国家工业和信息化部政策司副司长辛仁周，宅急送董事长陈显宝，联盟名誉会长原国家工业和信息化部信息化推进司司长宋玲，名誉会长全国服务标准化技术委员会副主任，原国家邮政局政策法规司司长达瓦，中国电子商务协会副理事长陈震，联盟会长阿里巴巴集团副总裁高红冰，联盟秘书长千为，联盟副会长国务院发展研究中心研究员魏际刚博士等，特此鸣谢。

在该书编写的过程中，得到了中国物流与采购联合会和中国物流学会给予的支持与鼓励，他们是中国物流学界的泰斗王之泰教授，中国物流与采购联合会和中国物流学会会长何黎明、副会长贺登才，全国物流园区专业委员会副主任冯耕中教授等，特此鸣谢。

在该书编写的过程中，得到广州大学副校长禹奇才教授、广州大学建筑设计研究院院长沈粤教授和书记宁艳教授、广州大学工商管理学院书记谢如鹤教授等给予本书的帮助与支持，特此鸣谢。

本书还得到了中国物流策划精英团队优秀成员：李家齐教授、李弘教授、黄远新教授、易海燕副教授、秦进副教授、杨京帅副教授、刘仁军副教授、刘鹏飞副教授、刘广海副教授、许行、付夏莲、贺思云、杨倩、投融资市场部主任李峻磊等给予的帮助和支持；感谢广州李芏巍工作室赵春洁、李鸿酉、马兰、李慕妍等给予的帮助和支持。

特别鸣谢国务院参事室、中国电子商务物流企业联盟、中国物流与采购联合会、中国物流学会、中国物流策划研究院、中物策（北京）工程技术研究院、广州大学建筑设计研究院、广州大学物流类专业教学指导委员会、广州大学工商管理学院、广州大学物流规划设计研究院、广州大学物流与运输研究中心、广州李芏巍工作室和李芏巍物流之星奖助学基金等给予本书的帮助与支持。

感谢出版社及编辑对本书给予的支持和辛苦的工作。

在本书写作的过程中，参阅了相关媒体和互联网媒体的报道，这些报道文章也是写作本书的动力与来源之一，有原作出处的，本书已经注明，并公开致谢。由于传播的特性及特点，有些未有出处的，在此一并致谢。由于本书涉及信息来源广泛，鸣谢来自所有参考资料的作者及其单位的支持与帮助。若本书中标注遗漏，请有关人员与本人单位联系，在此先说声抱歉，将通过其他媒介方式及时补救，谢谢。

感谢所有对本书给予帮助与支持的朋友们！特别鸣谢参与本书编写的人员孙凤图、张媛、李威、鲁国河、吴国锋、马冬秀、刘传飞、刘超、张勇、周小来、唐文龙、胡祥柏、仇娇宁、李静。

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李芏巍